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一、案由
共享电动自行车作为绿色便捷的出行方式，有效解决了群众“最后一公里”的出行难题，深受市民欢迎。但在日常运营中，车辆乱停乱放问题日益突出，已成为城市管理的新痛点：
1.影响交通安全：车辆随意占用机动车道、非机动车道和人行道，严重干扰正常通行秩序，极易引发交通事故，威胁群众生命财产安全。
2.破坏市容市貌：大量车辆无序堆积在商圈、学校、社区出入口等重点区域，不仅影响城市形象，也削弱了文明城市创建成果。
3.增加管理成本：车辆违规停放后，相关企业难以高效回收转运，既造成资源浪费，也给城管、交警等部门带来了额外的执法和管理压力。
为破解这一困局，借鉴共享单车规范管理的成功经验，通过增设固定还车点位来引导有序停放，已成为当前最具可行性的解决方案。
二、建议
1.科学规划固定还车点位
由区城管局、交警大队、交通局联合牵头，结合人口密度、出行需求和城市空间布局，在居民小区、商业中心、交通枢纽、学校周边等重点区域，科学划定一批电子围栏式固定还车点。点位设置应兼顾便利性与合理性，避免占用消防通道、盲道等公共设施。
2.压实企业主体责任
要求共享电动车运营企业加大投入，对固定还车点配备智能停车桩或电子围栏技术，引导用户“定点借还”。同时，督促相关单位建立日常巡查和调度机制，及时清理违规车辆，保障还车点秩序。
3.加强宣传引导与执法监管
通过社区公告、媒体宣传、APP弹窗等方式，广泛宣传规范停放的要求，提升市民文明用车意识。城管和交警部门要加大联合执法力度，对长期占用公共空间的“僵尸车”和屡劝不改的乱停行为依法处置，形成有效震慑。
4.建立动态评估优化机制
每半年对固定还车点的使用效率、周边交通影响进行一次评估，根据实际需求及时调整点位布局和数量，确保资源配置精准有效。 |
